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tron上市,54.68万起,313马力+2AT变速箱

2021-04-20 06:55

国产奥迪e-tron上市,54.68万起,313马力+2AT变速箱

近几年汽车行业当中的新能源大趋势已经很明显了,要想把握住未来,就必须开发出全新的电动化产品,国产自主品牌在这个领域当中已经处于领先地位,而海外汽车品牌在中国市场上的布局似乎慢了半拍,不过千万不要低估了传统汽车厂商的实力,想要转型打造纯电动车并不难,最近一汽大众奥迪旗下的全新奥迪e-tron纯电动SUV已经在中国市场正式发售,国产化之后该车型的价格大幅度下探,最终起步价54.68万,顶配尊享型定价64.88万,动力配置差异并不大,主要差异体现在豪华配置方面。

从外观造型设计来看,这款奥迪e-tron尺寸定位属于中大型SUV级别,总长度已经达到4901mm,宽度1935mm,轴距则达到2928mm,在这样的情况下全系搭配5个座椅,所以不难想象后排空间会非常宽敞,完全就是头等舱的空间体验。大尺寸也带来了足够霸气的侧面视觉效果,面子气场很显然比奥迪Q5L更加直观。

车头前脸采用了半封闭式进气中网,两侧则是LED矩阵大灯,车身侧面最大的亮点是全新设计的刀锋运动轮毂,搭配了大尺寸亮黄色活塞刹车卡钳,尾部贯穿式灯光辨识度极高,由于纯电动车型没有排气系统,所以尾部更加简约并没有排气管出口装饰。

 

内饰设计和燃油版本奥迪SUV基本保持一致,台面上拥有全液晶仪表盘和大尺寸镶嵌导航屏幕,比较有争议的是空调控制区域同样采用了大屏幕设计,不少车主反映这套出控系统不太实用,不过三块大屏能够带来直观的科技体验,这也是短期之内奥迪车型的设计趋势。内饰当中用料毫不吝啬,大面积翻毛皮材质覆盖很全面,中控台面上还有额外的胡桃木纹装饰贴片。

基于纯电动平台开发的这款全新SUV采用了前后双电机系统,最大综合输出能够达到230千瓦,也就是313马力的水平,其实现在多数纯电动新能源车并没有变速箱配置,不过奥迪e-tron带来了2AT自动变速箱搭配,这可以带来更优秀的高速性能,原厂最高车速可以达到187公里每小时。

一汽大众奥迪把这款车国产之后换了供应商,电池组直接采购了宁德时代的产品,结果续航能力比海外版本车型略有提升,低配版本综合续航能力可以达到500公里,这已经能够基本消除理生焦虑的问题,至少充满一次电可以满足短途城际之间的往返。

总结来看奥迪e-tron国产之后定价是比较合理的,50多万的起步价能够买到纯电动奥迪SUV,而且动力表现和续航能力都不差,这样的产品完全有实力逐渐替代掉奥迪Q5L燃油SUV成为市场主力。

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